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Sin fines de lucro - Rescatando el patrimonio de Chile

Año 1980. Autódromo Las Vizcachas.

El auto que perteneciera a Bartolomé Ortiz , y con el cual conquistara cuatro títulos en Turismo Carretera en la década de 1960 ,en manos del piloto Mauricio Infante participando en la categoría Turismo 51.

Año 1980. Autódromo Las Vizcachas.

El auto que perteneciera a Bartolomé Ortiz , y con el cual conquistara cuatro títulos en Turismo Carretera en la década de 1960 ,en manos del piloto Mauricio Infante participando en la categoría Turismo 51.

Año 1980. Autódromo Las Vizcachas.

El auto que perteneciera a Bartolomé Ortiz , y con el cual conquistara cuatro títulos en Turismo Carretera en la década de 1960 ,en manos del piloto Mauricio Infante participando en la categoría Turismo 51.

Cronograna y Boxes 4° fecha
La Serena

Año 1982. Autódromo Las Vizcachas. La novedad de la temporada corre por cuenta de la serie mayor de la categoría "Standard de Fábrica" con la incorporación de la serie 1.601 a 2.000 c.c. En la foto , Martín Ferrer y Sergio Santandet en sendos Renault Fuego GTX 2 Litres , una versión importada desde Francia por Renault Chile para competencias.

Año 1982. Autódromo Las Vizcachas. La novedad de la temporada corre por cuenta de la serie mayor de la categoría "Standard de Fábrica" con la incorporación de la serie 1.601 a 2.000 c.c. En la foto , Martín Ferrer y Sergio Santandet en sendos Renault Fuego GTX 2 Litres , una versión importada desde Francia por Renault Chile para competencias.

Año 1982. Autódromo Las Vizcachas. La novedad de la temporada corre por cuenta de la serie mayor de la categoría "Standard de Fábrica" con la incorporación de la serie 1.601 a 2.000 c.c. En la foto , Martín Ferrer y Sergio Santandet en sendos Renault Fuego GTX 2 Litres , una versión importada desde Francia por Renault Chile para competencias.

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Campeonato Histórico de Velocidad Four B

Bienvenidos

El Campeonato Histórico de Velocidad Four B es un evento deportivo – patrimonial, sin fines de lucro. En él, participan automóviles de competición históricos, clásicos y modernos del más alto estándar, formando parte del motorsport internacional.

Proxima Carrera, 23 de Junio La Serena

Decálogo

Los 10 principios que guian al Campeonato Histórico de Velocidad Four B
  1. Es una actividad deportiva que promueve la búsqueda, restauración y preparación de autos clásicos y deportivos de carrera.
  2. Tiene por objeto rescatar el patrimonio deportivo automovilístico de Chile.
  3. Inspirado en el gran piloto nacional Juan Zanelli.
  4. Es un evento sin fines de lucro, organizado por una Corporación sin fines de lucro.
  5. Se trata de un campeonato anual de automovilismo de velocidad en pista para autos clásicos y deportivos.
  6. Es una competencia amateur.
  7. Es una actividad a la que se accede por invitación a todos los clubes nacionales de automovilismo.
  8. El acceso del público es liberado a las galerías y zona de pits.
  9. Es financiado por los propios pilotos y por los auspiciadores del torneo.
  10. Se encuentra dirigido por personas voluntarias.
El Campeonato Histórico de Velocidad es marca registrada del Club de Automoviles Sport Vitacura - CASV y se rige por sus principios.

Auspiciadores

Media Partners

Las reglas de esta categoría están destinadas a “preservar las especificaciones del período y prevenir las modificaciones de rendimiento y comportamiento que puede surgir a través de la aplicación de tecnología moderna. Por otra parte, la competencia histórica, no es simplemente una fórmula para adquirir trofeos, es una disciplina aparte, en la que uno de los ingredientes esenciales, es la dedicación por los automóviles y su historia”. Appendix K – International Sporting Code – FIA

  • Un vehículo clásico histórico es de propulsión mecánica.
  • Tiene por lo menos 30 años de antigüedad.
  • Está conservado y mantenido en condición histórica correcta.
  • No es usado como vehiculo de transporte a diario.
  • Pertenece a una persona o institución que lo conserva por su interés técnico o histórico.